两原因致厦门柴油紧缺 成品油投放增加抵抗"油荒"

厦门网讯（记者 张小燕 通讯员 雨茹 刘频）昨日，15300吨从韩国进口的柴油向厦门海关驻海沧办事处申报进口，明天就可送往厦门、漳州、龙岩各个加油站。这已经是本月第二批输进厦门的进口柴油了。自省政府与中石化达成紧急供油共识后，厦门口岸进口柴油16.6万吨，价值近1.4亿美元，厦门由此成为全省最大的柴油进口口岸。

去年冬天以来出现的“油荒”，引起了各方关注。据了解，如今来自韩国的可运载4万吨柴油的巨轮，每月就有一艘停靠厦门。其远道而来，就是因为省政府与中石化达成共识，增调柴油为福建地区的运输工具“解渴”。

去年12月25日，中石化配给华东地区公司的第一艘应急油轮抵达厦门海沧港。今年以来，又有超过12.12万吨柴油从海沧口岸进口。截至目前，这些柴油全部从韩国进口。国家对柴油进口关税，也由去年11月的6%降至1%。

与此同时，中国船舶燃油供应福建有限公司设在刘五店的油库，每次进口1000多吨的柴油也在持续。厦门海关、检验检疫局等口岸联检部门迅速完成验放手续，相当程度上缓解了厦门市场柴油紧缺状况。

业内人士分析，按照厦门以及漳州、龙岩等三市每天陆路运输用油需求量在3000吨左右计算，这些进口柴油至少满足了55%的市场需求量，三市“油荒”得以有效缓解。

今年以来，由于国内油价上调，供货相对紧缺，为缓解厦门及周边地区柴油供应紧张情势，中石化等公司加大了进口柴油的力度。但是，“进口油价总体走势仍然趋高，与年初相比呈现上涨态势。去年12月厦门自韩国进口的第一批柴油到岸价105美元，今天这一批则达到133美元。”